一難去ってあと何難…？｜アメ車の販売・修理・整備・カスタマイズ

お世話になっております。
LEVEL4桑原です。
鍋、食べたいですね。
ビール飲みながら。
そのくらい朝晩の冷え込みが厳しくなってきております！！
ですが、これからの時期は食べ物が色々美味しい時期ですよね！！
他にも、冬のスポーツも始まりますね！！
冬のスポーツと言えば….
…
..
.
ワカサギ釣りですよね！！！
違いますね。
というわけで、皆様にもそれぞれ冬の楽しみ方が有るかと思いますが、私は春夏秋冬釣りです！！
そんな中、引き続きのラム・バンです！！
前回、解りにくい画像を使いフロント・ブレーキについて書きましたので、今回はリヤ・ブレーキです！！

こちらが後ろのブレーキです。
ドラムブレーキと言うもので右の画像がドラム、蓋の様に被さって付いているのですが、錆びて固着していたので取り外すのに少々の手間が必要でした。
左が蓋、つまりドラムの内部です。
物凄く簡単に説明しますとドラム内部の外側にライニング(シュー)と言うブレーキパッドのような物があり、ブレーキペダルを踏むとそれが押し広げられ蓋(ドラム)の内側に当たります。
ライニングは回転しませんがドラムはタイヤと一緒に回転しているため、押し当てられた際の摩擦によってブレーキが掛かるのです！！
さて、固着したドラムを取り外し内部の部品を点検していきます。

こちらはホイールシリンダー。
ライニングを押し広げるもので、中にはブレーキフル－ドが入っているのですが、点検の結果フル－ドが漏れていたので交換しました！！
ちなみに画像は交換済みのものです。(撮り忘れました！スミマセン汗)
少し調整してドラムを被せて作業完了！！
…のはずが。
このラム・バン。
簡単には終わらせてくれないみたいで…
まだまだ作業は続くのでした…